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马游览车凸苏花路有经国味世界和平

2020-02-15 08:39:49来源:励志吧0次阅读

马游览车凸苏花路 有经国味

台海1月27日讯 据《》报导,昨天带着吴敦义亲身走一趟苏花公路,成为台湾历史上第二位视察苏花公路的台湾领导人。沿线风景壮丽依旧,马面对宜兰、花莲地方要求交通建设、要求更多观光客的呼声,许诺将加快兴建“苏花改”的,更像四十年前决意兴建北回铁路的“前总统”蒋经国。

值得注意的是,“总统府”昨晚特别澄清指出,花莲县长傅崑萁确切曾约请参加苏花健行,但“总统府副秘书长”刘宝贵向傅崑萁表示,在元月视察苏花抢通工程时便许诺,在全线通车后将亲身走一趟苏花公路,因此昨天的行程“并不是傅崑萁邀请”,显示与非籍的傅崑萁仍成心要“保持距离”。

1959年,金门炮战告一段落,半年后台湾却又遭逢8七水灾。这一年,蒋介石的足迹来到苏花公路,当时“”正全力兴建中横,一步步打通往东部的道路。但真正让花莲人得到一条新出路的,却是1973年,时任“行政院长”的蒋经国亲临苏花公路后,立即将北回铁路纳入十大建设,给了花莲一条命根子。

当傅崑萁当面疾呼,“‘中央’欠花莲4十年,现在该还了”,眉头深锁,显然心有所感。

一年多前,脱党参选花莲县长的傅崑萁,在当选感言中特别感谢蒋经国,提的就是北回铁路建设。而他上任后与中央最直接的角力,就是争取“苏花改”。发展花莲经济,中央和地方当然有志一同,当年蒋经国以交通振兴花莲的政绩,自然更想延续并且发扬光大。

正因为如此,改善东部交通建设成为的鲜明政见,观光也好、环保也好,都必须围绕着此一目标设计。苏花公路受梅姬台风重创,更坚定兴修“苏花改”的决心。而虽然路途遥远,还是要亲身走一趟苏花,让花莲人重新感受到当年蒋经国的建设心。

对东部民众来讲,苏花改的兴修,和当年的北回铁一路,都将是改变东部发展轨迹的关键。在争取连任之际,以兴修苏花改成主轴,提出东部交通改善的大方针,不只是政策支票,更希望在东部开发的历史上留下和蒋经国相当的地位,遵守蒋经国的方向,争取后山民众的认同。

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