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欧洲杯各小组国家除了足球还有更厉害的绝活

2019-06-09 00:27:50来源:励志吧0次阅读

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法国欧洲杯揭幕战于北京时间6月11日凌晨打响,可以想象这肯定是一届无比热闹的洲际杯赛,虽然是欧洲内部的赛事,但却吸引了全球观众的目光!所以还有人说欧洲杯就是微缩版的世界杯,因为现代足球就起源于欧洲,并且在欧洲发展壮大,欧洲球队参加世界杯的名额也是最多的,说欧洲足球占了世界足球的半壁江山一点都不为过!

其实欧洲牛逼的不仅仅是足球,其汽车研发制造能力也是家喻户晓的,和足球的发展轨迹差不多,汽车也是兴起于工业革命时代的欧洲,就好像现在的豪车、跑车很多就产自欧洲厂商,就连美系、日系厂家这些后起之秀,在早期也是山寨欧洲车起家的。

买车君甚至可以随便在欧洲杯各小组中挑一个国家出来,他们的汽车历史也是牛逼吼吼的,不信?不服来辩!

1中国也曾进口过的老牌子

代表车型:达西亚1300

本次欧洲杯的东道主:法国是一个工业大国,也是一个汽车大国,这个不用说大家都知道了,但是它的同组对手,也是揭幕战的对手:罗马尼亚,可能就没人认识了吧?

这里要说的就是罗马尼亚一家很出名的车企:达西亚汽车公司,而且有趣的是,这家车企是在法国雷诺的帮助下,于1966年成立的,这次和法国队分在一个组也算是机缘巧合了!

按当时的原计划达西亚建厂是为了给雷诺当贴牌厂用的,生产过著名的雷诺8型轿车,在罗马尼亚它叫作达西亚1100。

这款车在1968~1972年间很受欢迎,生产了近40000辆,到了1969年达西亚开始生产雷诺12车型,即达西亚1300,该车在20世纪80年代也曾出现在中国的街头。

2行事低调的百年老厂

代表车型:斯柯达Yeti

捷克队向来是欧洲劲旅,队内有球迷最熟悉的坦克帽切赫,他是拥有120场国际比赛出场纪录的捷克队队长兼守门员。和切赫一样有历史的,也有一家车企,那就是斯柯达。

虽然早被大众收归旗下,但斯柯达也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。从自行车到汽车,跨越了两次世界大战,其历史簿厚度可想而知。

如今在大众麾下,斯柯达的车型系列已经越来越广,并且在中国市场也混得不错,尽管如此,其家族设计特征却保持得很好,就连最新的斯柯达Yeti也没有主题跑偏。

与切赫的稳重球风和门线技术一样,斯柯达的车型给人的感觉也是稳重内敛的,看来体育文化和汽车文化有时也会有共通点的。

3大写的欧洲代工厂

代表车型:一堆老爷车

本届欧洲杯的夺冠热门之一:比利时队,阵中拥有多名超新星,快速技术流的打法,是这支比利时队时隔多年后重新杀入欧洲杯正赛的法宝。

简单直接的战术也反映在比利时的汽车工业上,比利时本身没有独立的汽车工业,但它却承担着大众、福特、沃尔沃、欧宝的国际巨头大部分的汽车生产,早在2006年就有数据显示,比利时的国民汽车产量为每100人10辆,居全球第一。

比利时的汽车工业诞生在1914年,但由于战争,到了1935年,比利时的汽车工业就彻底绝迹了,曾经出现过的品牌有:FN、IMPERIA、NAGANT、MIESSE和EXECLSIOR,现在都在博物馆躺着了,不过前几年推出了一款复古外型混动超跑:Imperia GP。

4最像德国的汽车工业

代表车型:保时捷部分车型

奥地利因为是德国的邻居,所以他们的足球技战术也很相似,不仅如此,他们在汽车工业方面也非常相似。

奥地利现有汽车制造及零部件企业700余家,年销售额达200多亿欧元,而奥地利最知名的汽车品牌符号是保时捷和斯太尔卡车。

除了保时捷创始人费迪南德·保时捷先生和奥地利有渊源之外,奥地利还和其他跑车有关系,专长是越野摩托和GT摩托的KTM就是一家奥地利厂商。

买车君说

这些欧洲国家的汽车有些不出名,有的甚至根本就买不到,但它们的汽车工业底蕴还是在的,这也是欧洲国家的汽车能做到自产自销的原因。

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